Saltar al contingut
Patricio Náutica Integral — inici

Treballs

Treballs fets per Patricio Náutica a Port Ginesta: pintura, reparacions i manteniment, amb fotografies del procés.

Pintura

Rascat, reparació i pintat del casc, amb la imprimació i la patent que cada embarcació necessita. Veure el servei

Manteniment anual d'obra viva

· Índex

Veler blanc entrant al travelift de Port Ginesta des de l'aigua, a punt per hissar-lo

El manteniment que toca un cop l’any, i que és el que evita que un problema petit es converteixi en una reparació:

  • Rascat i neteja de l’obra viva, l’hèlix i tot el que queda sota l’aigua.
  • Aplicació d’imprimació.
  • Pintat amb patent antiincrustant.
  • Veler suspès de les eslingues del travelift blau de Port Ginesta, amb el casc encara moll
  • Veler de casc vermell i blanc hissat sobre el moll, amb l'obra viva i la quilla al descobert
  • El mateix veler sostingut pel travelift abans de calçar-lo, vist des de la popa

Pintura completa d'obra viva i obra morta

· Nenin

Veler de buc verd calçat al varador de Port Ginesta, amb el costat acabat de pintar i un cartell de Patricio Náutica al fons

Pintura completa del buc, per sota i per sobre de la línia de flotació, amb esmalt verd d’International.

  • Proa del mateix veler verd vista de front sobre els puntals, amb l'obra viva pintada fins a la línia de flotació

Tractament d'osmosi i pintura d'obra viva

Veler blanc calçat sobre puntals al varador, amb l'obra viva escatada i preparada per al tractament

Neteja i pintura de l’obra viva amb tractament d’osmosi. L’osmosi no es resol pintant per sobre: cal obrir, assecar i tractar el laminat abans de tornar a pintar.

  • El mateix veler vist des de la popa sobre els seus puntals, amb el casc ja pintat

Reparacions

Reparacions de tota mena, des d'un problema estructural a la quilla fins al canvi d'un candeler. Veure el servei

Desmuntatge, reparació i muntatge d'arboradura

Desmuntatge, reparació i muntatge de l’arboradura d’un veler: baixar el pal amb grua, revisar i reparar el que calgui —ferramentes, eixàrcia, cablejat interior— i tornar-lo a muntar i tensar.

Les fotografies d’aquesta feina estan pendents de publicar.

Reparació integral de quilla per embarrancada

Detall de la unió entre quilla i buc durant la reparació, amb la massilla grisa estesa sobre la junta

Una encallada obre la unió entre la quilla i el buc. No és un cop que s’arregli per fora: cal desmuntar la quilla, sanejar el seient, revisar els perns i tornar a muntar-la segellant i massillant la junta abans de pintar.

Aquest és el procés complet, de la quilla recolzada al varador fins a la unió acabada.

Abans i després: reparació integral de quilla per embarrancada
Abans
Quilla de plom desmuntada i recolzada a la drassana, amb els perns de subjecció a la vista i restes de segellador al cantell superior
Després
La mateixa quilla ja muntada sota el casc, amb la junta reomplerta i massillada en gris i un cordó de segellador blanc al llarg de la unió
  • Separació entre la quilla i el buc vista des d'un lateral, amb la drassana al fons